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Dopo la Prima guerra mondiale ci fu una corsa al gasogeno. Nel 1939, dopo l' invasione della Polonia, i militari tedeschi si accorsero di aver sbagliato il conto dei consumi e richiesero per i civili il razionamento di tutti i combustibili liquidi

 

La prima mietitrebbia russa trainata venne realizzata nel 1930 e alla fine degli anni Quaranta iniziò la produzione delle prime semoventi. I primissimi esemplari a varcare i confini nazionali furono la trainata Stalinetz 6 e la semovente C-4,0 esposte alla Fiera Campionaria di Milano nel 1951

 

 

 

 

 

 

 

Dal voltafieno al ranghinatore: la meccanizzazione della fienagione, sviluppatasi in Nord America e Inghilterra nella seconda metà dell' Ottocento, in Italia si diffuse in pianura solo verso gli anni Trenta del secolo scorso

Dalle macchine agricole alle commesse militari: dall' archivio industriale della Laverda sono emersi documenti che ricostruiscono i rapporti con l' esercito tedesco tra cui la produzione di carri da trasporto, la fornitura di falciatrici per la manutenzione degli aeroporti e la costruzione di impianti a gasogeno per i camion

La passione di Emiliano Garino per la cura e la conservazione delle macchine agricole storiche deriva dal padre e prima ancora dal nonno, fabbri-meccanici addetti alla riparazione di varie macchine e attrezzature agricole

Costruito dal 1953 al 1958 in oltre 11.000 esemplari, il modello 25 presentava caratteristiche tecniche innovative per il periodo in cui fu realizzato ma non ottenne il successo di vendite che avrebbe meritato

Il veicolo tedesco, ideato nel 1946 come porta-attrezzi da 25 CV per uso agricolo, ha subìto negli anni una continua evoluzione tecnica mantenendo inalterato il suo spirito polivalente